TÜRK HAVA KUVVETLERıNı ALARMA GEÇıREN U F O KARŞILAŞMASI!
Em. Pilot Binbaşı; “O kadar süratli hareket ediyor ve manevralar yapıyordu ki, teknolojisi, ve sürati bilinen hiçbir şeye kesinlikle uymuyordu!”
UFO’lar hemen her ülkede değişik sosyal çevrelerden ve mesleklerden insanlar tarafından rapor edilmekteler.
Bu gruplardan en önemlilerinden biri de , hava objelerini, meteorolojik oluşumları ve atmosferik fenomenleri çok iyi bilen ve bunları sürekli deneyimleyen askeri ve sivil pilotlar..
Mesleki bilgilerinden ve hava objelerini çok iyi tanımalarından dolayı Pilotların UFO gözlemleri ayrı bir değer ve önem kazanmakta.
Türkiye’de de askeri ve sivil pilotlarımızın UFO ‘larla karşı karşı karşıya geldikleri çok önemli “yakın karşılaşma”olayları yaşanmakta. Bu olayların tanıklarından Em. Pilot Binbaşı Süleyman Tekyıldırım Hava Kuvvetlerinde görevliyken yaşadığı ve hala gizlenen olayı Haktan Akdoğan’a anlattı.
H: Süleyman Bey bize kısaca kendinizi tanıtırmısınız..
S: 1938 doğumluyum, 1961 Hava Harp Okulu mezunuyum. Hava Kuvvetlerinde pilot olarak,
Av pilotluğu görevinde bulundum. Şuan da 20 bin saatin üzerinde uçuş deneyimim var. Hava Kuvvetleri ve daha sonra da THY olmak üzere toplam 20 bin saatin üzerinde uçuşum bulunmakta. Hava Kuvvetlerinden Binbaşı olarak emekli oldum ve daha sonra uzun yıllar THY’ larında görev yaptım..
H: Bu yaşadığınız önemli deneyim 1968 yılında Hava Kuv. Yüzbaşı olduğunuz dönemde olmuştu sanırım..
S: Evet, olayın olduğu yılda kıdemli Yüzbaşıydım. Bandırma 161. Filo Hava Üssünde görevliydim. O gün arkadaşım Hami Yüksel’le (şuan kendisi hala THY Kaptan Pilotu olarak görev yapmakta) alarm pilotu görevindeydik. O gün alarm konumunda bize talimat verildi ve 2 uçak olarak kalktık.
H: F-5 uçakları kullanıyordunuz değil mi o dönemlerde?
S: Evet, 2 F-5 ‘le havalandık Hami Yüksel ve ben. 2.7.0 başta uçmamız istendi. Mahiyeti, batıdan izinsiz olarak bir girişin olduğu ve teşhis edilemediği için bizim hedefi gözle görüp, tarif etmemiz istendi.
H: Yani Türk Hava sahasına izinsiz bir cisim, bir araç girdiğini, bu cismin ne olduğunu teşhis etmeniz için sizi avcı uçaklarla görevlendirdiler..
S: Evet, 20 bin fite tırmandık. Hedefi teşhis ettiğim zaman Edirne’yi geçmiştik. Hedefi gördüğümü söyledim. Hedefi takip etmem istendi. Hedefe yaklaşmak üzereyken, ne olduğu sorulduğunda, cismin ters dönmüş bir ampule benzediğini söyledim. Ve gri renkte bir hedefti.
Daha önce, Hava Kuvvetleri Merzifon’dayken önlemiş olduğum Meteoroloji balonları vardı, 2 defa önlemiştim bu balonlardan. Bu cismin bir meteoroloji balonu olduğunu söyledim.
Merkezden devam edin yaklaşmaya dediler, cisme doğru yaklaşırken, cisim aniden sola ve yukarı o kadar süratli bir şekilde dönüş yaptı ve yükseldi ki, bunu gözle bile takip etmek imkansızdı!
H: O zaman anladınız, cismin balon olamayacağını...
S: O anda cismin balon olmasının imkansız olduğunu anladım, balon değil bu dedim. Bu mutlaka çok süratli bir cisimdi. Ve iki arkadaş, yedek tahkikate geçmek suretiyle cismi takip etmeye başladık. Ses hızının 1.5 misli süratinde uçabilen uçaklardaydık ben ve arkadaşım Hami Yüksel.
H: Hava şartları nasıldı acaba?
S: Hava, havacılık tabirine göre tamamen “clear” yani çok net, açık bir havaydı. Sis, pus gibi görüşü azaltan hiçbir etken yoktu. Cisim olağanüstü süratle yer değiştiriyordu. Sağa yukarı, yukarıya, sola...O kadar süratli yer değiştiriyordu ki, şimdiye kadar gördüğümüz hiçbir cisme benzemiyordu. 45 bin fite kadar tırmandık, bizim uçağımızın tavanı 45 bin fittir..
H: Daha fazla yükselemiyor uçağınız?
S: 45 bin fitin üzerinde görev yapamaz hale geliyor uçak..Cisimse, sağa, sola, yukarıya , aşağıya olağanüstü manevralarla hareket ediyordu. 90 derece dönüşler, sert ve inanılmaz manevralardı bunlar..
H: Yani yaptığı manevralar bizim teknolojimizle yapılabilecek manevralar değil..
S: Kesinlikle değil! Yıl 1968. Şuan da bile böyle manevralar ve sürat yapabilecek dünyada hiçbir teknoloji yok. Son derece süratliydi. Sanki bizimle oyun oynar gibiydi, yakın angaje olmak imkansızdı. Biz tavanımıza kadar yükseldikten sonra, mesleğimin dürtüsüyle bir el top ateşi yapmak istedim. Bu düşüncemi de sesli hale getirdim.
H: Duydular tabii sizi Merkezden..
S: Evet, telsizden, operasyon merkezinden görevli subay; “ kesinlikle ateş edilmeyecek, emirdir bu!” dedi. Ve “derhal üssünüze dönün göreviniz bitmiştir” dediler.
Üsse döndüğümüz zamanda, Türkiye’deki tüm hava meydanlarına alarm verilmişti.
H: Demek birçok radar skoplarında cismi tespit ettiler ve konuşmalarınızda duyuldu..
S: Evet, Merkezle konuşmalarımızın hepsi harici butonla yapıldığı için, etraftaki bütün radarlar ve sistemler bizi duyuyorlardı. Alarm verilmesinin sebebi, olayın ne kadar büyük ve önemli olduğunun farkına vardıklarından dolayıdır. Yoksa neden alarm verilsin ki bütün illere..
H: Elbette. Peki sayın Tekyıldırım, bu cismi çok net bir şekilde gündüz ve açık bir havada 2 deneyimli pilot olarak gördünüz. Cismin inanılmaz süratine ve manevralarına tanık oldunuz.
Çok deneyimli ve tecrübeli bir pilotsunuz, bilinen hiçbir teknolojiyle bağdaşıyor mu karşılaştığınız bu cismin manevraları ve hızı?
S: Kesinlikle bağdaşmıyor efendim..Bu kesinlikle dünya dışı kaynaklı bir araçtı..Ben ve arkadaşım eminiz bundan. Bizim o anda uçtuğumuz uçakla, yani F-5’lerle sesten 1.5 misli
süratle hareket etmekteydik, o cismin süratiyse belki bizden bin misli daha fazlaydı.
O kadar süratli hareket ediyor ve manevralar yapıyordu ki, teknolojisi, ve sürati bilinen hiçbir şeye kesinlikle uymuyordu..
H: Yaşadığınız bu önemli olayla ilgili herhangi bir resmi açıklama yapılmadı tabii her zaman ki gibi...
S: Hayır, bu olay basına ve halka açıklanmadı, resmi raporlar ve olayla ilgili bilgiler açıklanmadı, hala gizlenmekte.
H: Teşekkür ederiz sayın Tekyıldırım, bu önemli deneyimi bizimle ve Türk halkıyla paylaştığınız için.
SıRıUS