- 16 Aralık 2011
- 13.791
- 13.670
Geçen gün öğrendim ki BBC Türkçe 'deki İngilizce Dersleri Haberleri ÖSYM nin YDS için kelime seçiminde kullandığı bir kaynakmış.O yüzden bu başlıkta haberleri paylaşmak istiyorum.Dileyen takip eder, öğrenir
Haberlerle İngilizce:
Hands-free on the road?
It looks like the route to driverless cars is clear. Google is to start building its own self-driving cars, rather than modifying vehicles built by other manufacturers. It'll have a stop-go button but no controls.
Reporter:
Theo Leggett
Google's driverless car project was officially launched in 2010. Since then it says its test vehicles have completed more than a million kilometres on public roads. They've progressed from relatively simple driving on the Californian freeway to more complicated manoeuvring in urban areas.
So far, Google has used a fleet of ordinary cars, which have been converted to carry self-driving technology. But now it wants to take the process a stage further by producing a purpose-built machine. It’s planning to create a fleet of about a hundred fully autonomous electric vehicles capable of carrying two people at up to 40 km per hour without any input from a human driver.
The ultimate aim is to get rid of the controls altogether, although early versions will still need to have a steering wheel and pedals.
Google believes it will be able to launch a pilot scheme using the new cars within the next two years. But the internet giant is far from being the only company working on self-driving technology. A number of major manufacturers have their own test programmes, among them Ford, Toyota, Volkswagen and BMW.
manoeuvring: manevra
purpose-built: özel üretim
input: (burada) katkı
ultimate aim: nihai hedef
steering wheel: direksiyon
pedals: pedaller
pilot scheme: pilot uygulama
Bu da benim kendi çevirim
Görünüyor ki sürücüsüz arabaların yolu açık.Google kendini süren araba yapmaya başlamayı planlıyor, diğer üreticilerden toplama araçlardan yapılma olmasına tercihen..DUr- git butonlarına sahip olacak fakat kontrol edilmeyen bir şekilde.
Muhabir:Theo Leggett
Google'ın sürücüsüz araç projesi resmi olarak 2010da başladı.Bundan itibaren söylenen o ki; test araçları 1 milyon kilometreden fazlasını kamu yollarında tamamladı. Onlar California otoyolundaki göreceli olarak basit sürüşten kentsel alanlardaki daha karmaşık manevralara ilerledi.
Şimdiye dek,Google bir alay tipik arabaları kendisini süren arabaları elde etmek için dönüştürerek kullandı.Fakat şimdi süreç alıyor daha fazla özel üretim makinesi sağlamak.Planlanan yaklaşık olarak 100 tane kendisini yürütebilen ve 2 kişiyi taşıyabilen hızı saatte 40 kmye çıkabilen elektirkli araçlardan bir alay yaratmak hiçbir insan sürücüsüne dair bir katkı olmaksızın.
Nihai hedef kontrollerden tamamen kurtulmak.Buna rağmen ilk versiyonları hala pedal ve direksiyon yönlendirmesine ihtiyaç duyacak.Google inanıyor ki yeni arabaların önümüzdeki iki yıl içinde pilot uygulamasını başlatabilecek.Fakat internet devi kendisini yürüten araç teknolojisi üzerine çalışan tek şirket olmaktan uzak.Önemli üreticilerden bir kısmı kendi test programlarına sahip; onların arasında Ford ,Toyota, Wolkswagen ve BMW var..
Haberlerle İngilizce:
Hands-free on the road?
It looks like the route to driverless cars is clear. Google is to start building its own self-driving cars, rather than modifying vehicles built by other manufacturers. It'll have a stop-go button but no controls.
Reporter:
Theo Leggett
Google's driverless car project was officially launched in 2010. Since then it says its test vehicles have completed more than a million kilometres on public roads. They've progressed from relatively simple driving on the Californian freeway to more complicated manoeuvring in urban areas.
So far, Google has used a fleet of ordinary cars, which have been converted to carry self-driving technology. But now it wants to take the process a stage further by producing a purpose-built machine. It’s planning to create a fleet of about a hundred fully autonomous electric vehicles capable of carrying two people at up to 40 km per hour without any input from a human driver.
The ultimate aim is to get rid of the controls altogether, although early versions will still need to have a steering wheel and pedals.
Google believes it will be able to launch a pilot scheme using the new cars within the next two years. But the internet giant is far from being the only company working on self-driving technology. A number of major manufacturers have their own test programmes, among them Ford, Toyota, Volkswagen and BMW.
manoeuvring: manevra
purpose-built: özel üretim
input: (burada) katkı
ultimate aim: nihai hedef
steering wheel: direksiyon
pedals: pedaller
pilot scheme: pilot uygulama
Bu da benim kendi çevirim
Görünüyor ki sürücüsüz arabaların yolu açık.Google kendini süren araba yapmaya başlamayı planlıyor, diğer üreticilerden toplama araçlardan yapılma olmasına tercihen..DUr- git butonlarına sahip olacak fakat kontrol edilmeyen bir şekilde.
Muhabir:Theo Leggett
Google'ın sürücüsüz araç projesi resmi olarak 2010da başladı.Bundan itibaren söylenen o ki; test araçları 1 milyon kilometreden fazlasını kamu yollarında tamamladı. Onlar California otoyolundaki göreceli olarak basit sürüşten kentsel alanlardaki daha karmaşık manevralara ilerledi.
Şimdiye dek,Google bir alay tipik arabaları kendisini süren arabaları elde etmek için dönüştürerek kullandı.Fakat şimdi süreç alıyor daha fazla özel üretim makinesi sağlamak.Planlanan yaklaşık olarak 100 tane kendisini yürütebilen ve 2 kişiyi taşıyabilen hızı saatte 40 kmye çıkabilen elektirkli araçlardan bir alay yaratmak hiçbir insan sürücüsüne dair bir katkı olmaksızın.
Nihai hedef kontrollerden tamamen kurtulmak.Buna rağmen ilk versiyonları hala pedal ve direksiyon yönlendirmesine ihtiyaç duyacak.Google inanıyor ki yeni arabaların önümüzdeki iki yıl içinde pilot uygulamasını başlatabilecek.Fakat internet devi kendisini yürüten araç teknolojisi üzerine çalışan tek şirket olmaktan uzak.Önemli üreticilerden bir kısmı kendi test programlarına sahip; onların arasında Ford ,Toyota, Wolkswagen ve BMW var..
Son düzenleme:
