Şimdiye Kadar Yapılmış En Pahalı 10 Köprü

kito_ · 24 Mayıs 2016

Asma köprüler, mühendislik harikası yapılardır. Bu köprüler aşırı maliyetleriyle dikkat çeker. Kullanılan malzemeden çalıştırılan işçiye kadar oldukça teferruat gerektiren ince mimari eserlerdir.

Özellikle nehirlerin veya barajların üzerinde bulunan devasa köprüler ihtişamlarıyla bizleri cezbeder. Hatta bu yapıya yakın yerde oturanlar, orada oturabilmek ve köprünün manzarasından yararlanabilmek için daha çok kira vermeyi göze alırlar. Bu durum sadece ülkemizde değil, birçok yerde gözlenmektedir.

İlerleyen teknoloji, gelişen bilimsel olgular hayal gibi gözüken projeleri artık daha kolay hale getirmektedir. Yaşanılan afet benzeri olaylar mimarinin de önemini her sektörde olduğu gibi bir kat daha arttırmıştır. Kullanılan malzemeden, ustalığa, plan ve proje gibi detaylar oldukça pahalı olabilmektedir. Bu durumda köprüler, özellikle pahalıdır ve milyarlarca dolara mal olmaktadır.

İşte şimdiye kadar inşa edilen en pahalı 10 asma köprü karşınızda:

10Chesapeake Körfezi Köprüsü – Maryland
778.3 Milyon Dolar

Eğer iki devletin önemli bölgelerini ayıran dev koyları varsa, Maryland’ın yaptığı gibi bir asma köprüye ihtiyaç duyulabilir. Chesapeake Körfezi Köprüsü, Maryland’de Western Shore Bölgesi ve Doğu Shore bölgesini birbirine bağlar. Köprü, 1952 yılında açıldığında en uzun çelik yapı olma özelliğine sahipti. Maryland eyaletinde trafiği büyütmek için 1973 yılında çalışmalar yapıldı ve köprü 778.3 milyon dolara mal oldu.

9Tacoma Narrows Köprüsü – Washington
827.7 Milyon Dolar

Tacoma Narrows Köprüsü, Tacoma bölgesindeki taşıtlar için gereklidir. 1950 yılında inşa edilen ilk köprü, 10 yıl önce çökmüştür. Bu köprü, orijinal köprü yerine inşa edilmiştir. Köprünün inşası, 827.7 milyon dolara mal olmuştur.

8Cooper Nehri Köprüsü – Güney Carolina
836.9 Milyon Dolar

Cooper Nehri Köprüsü, bir diğer adıyla cumhuriyetçi bir politikacı olan “Arthur Ravenel Jr. Köprüsü” olarak bilinir. Köprü, Cooper Nehri üzerinde; Mount Pleasant Charleston ve Güney Carolina’yı birbirine bağlayan bir özelliğe sahiptir.

Asma köprü, New York dışında da işler yapan çok uluslu mühendislik firması Parsons Brinckerhoff tarafından tasarlanıp, inşa edilmiştir. Arthur Ravenel Jr, köprü için 836.9 milyon dolar harcadı ve köprü 2005 yılında halka açıldı.

7George Washington Köprüsü – New York
1.1 Milyar Dolar

George Washington Köprüsü, dünyanın en kalabalık kent merkezlerinden biri olan New York’un ulaşım sorunlarını hafifletmek için inşa edilmiştir. Köprü, Hudson Nehri üzerindedir. Bu köprünün başlangıçta adı Hudson Nehri Köprüsü’ydü, daha sonra diğer ismini aldı.

Köprü, Manhattan’daki Washington Heights mahallesini, New Jersey’e bağlar. Bu köprü alanında en sık kullanılan köprülerden biridir. Köprünün inşası, 4 yıl sürdü ve tahmini 1.1 milyar dolara mal oldu.

6Oakland Körfezi Köprüsü – San Francisco
1.3 Milyar Dolar

San Francisco’da bulunan Oakland Körfezi Köprüsü, San Francisco ve Oakland’ı birbirine bağlar. Bu köprünün projesi 19. yüzyıla dayanmaktadır. Ancak köprü, 1936 yılında tamamlanmıştır. İnşaat, 3 yıl 7 ay sürdü ve sonunda 8.25 kilometre uzunluğu ile dünyanın en uzun köprüsü oldu. Köprü sayısız bakım işlemlerinden geçti ve bugün hala ayaktadır. Proje, 1.3 milyar dolar maliyetindedir.

5Tsing Ma Köprüsü – Çin
1.35 Milyar Dolar

Tsing Ma köprüsü, Ma Wan kanal geçişi için inşa edilmiştir. Köprü inşaatı, 1997 yılında tamamlanıp, eski İngiliz Başbakanı Margaret Thatcher tarafından açılmıştır. Köprü, Hong Kong şehrinde, Tsing Yi ve Ma Wan kentsel adalarını birbirine bağlar. Açıldığında dünyanın 2. uzun köprüsüydü, bugünse 9. sırada yer alıyor. Köprüyü inşa etmek, 1.35 milyar dolara mal olmuştur.

4Yeongjong Grand Köprüsü – Güney Kore
1.9 Milyar Dolar

Güney Kore Yeongjong Grand Köprüsü, Asya’daki en pahalı köprüdür. 5 yıllık inşaat döneminden sonra; 2000 yılında halka açılan köprü, nispeten gençtir. Güney Kore hükümeti, köprüye tam olarak 1.9 milyar dolar harcamıştır.

Köprü adından da anlaşılacağı gibi, Güney Kore anakarası ile Yeongjong adasını bağlamak için inşa edilmiştir. Modern mühendisliğin bir kanıtıdır ve 4.42 kilometrelik uzunluğa sahiptir.

3Verrazano-Narrows Köprüsü – New York
2.4 Milyar Dolar

New York’un sahip olduğu birden fazla pahalı köprü vardır. İsmini Giovanni da Verrazzano’dan alan köprü, ilk olarak 1964 yılında halka açılmıştır. Köprü, Staten Island ve Brooklyn semtlerini birbirine bağlar. 4,1 kilometre uzunluğu ile Amerika’daki en uzun köprüdür. Köprüyü tamamlamak 5 yıl, 7 ay sürdü ve 2.4 milyar dolara mal oldu.

2Great Belt Fixed Link – Danimarka
4.4 Milyar Dolar

Great Belt Fixed Link, dünyanın en görkemli köprülerinden biridir. Köprü, Zelanda ve Funen Danimarka adalarını birbirine bağlar. 1997 yılındaki köprünün açılışına kadar, Great Belt’i geçmek için kullanılan tek yol feribottu.

Köprünün inşaatı, 4.4 milyar dolara mal oldu ve tam 10 yıl sürdü. Sonuçta bu durum, iki ada arasında feribotla 1 saatlik seyahat yerine, arabayla 10 dakika sürecek bir seyahat anlamına geldi. Great Belt Fixed Link, 6.75 kilometre uzunluğuyla Asya dışındaki en uzun köprüdür. İnşaat Danimarka tarihinin en önemli kamu iş projelerinden biridir.

1San Francisco – Oakland Körfezi Köprüsü – San Francisco (Yenilenmiş Hali)
6.4 Milyar Dolar

San-Francisco-Oakland-korfezi-koprusu-yenilenmis-hali.jpg

Oakland Körfezi Köprüsü, San Francisco körfezine geçit olarak kullanılan 2 seviyeli çift köprüdür. Başlangıçta; düşük maliyetli kamyon ve trenler için yapılmışken, şu anda lüks arabalar tarafından kullanılır. Köprünün batı kısmı, Yerba Buena adasını San Francisco’ya bağlar. Doğu kanadı ise Oakland adasına bağlanır. Eski köprü, bir konsol köprü olarak kullanılmaya devam edilebilirdi. Fakat, demirlenmiş asma köprü olarak yeniden tasarlandı.

http://paratic.com/simdiye-kadar-yapilan-en-pahali-kopruleri/

kito_ · 24 Mayıs 2016

körfez köprüsü için harcanan paranın 9 Milyar dolar olduğunu hatırlatayım.
en pahallı köprüye bakın ve bizim köprülere bakın.Daha da harcama devam edilecekmiş.
ayrıca yap işlet modeli ve kazanmazsa istediği parayı devlet ödeyecek farkı.
120 tl geçiş mi olurmuş.Olmaz ama geçsende geçmesende ödeyeceksin, Erzurumdaki de ödeyecek , Denizlideki de.

office · 24 Mayıs 2016

işte bunların sahipleri bizi kıskanıyolla

kito_ · 24 Mayıs 2016

office .!.:
işte bunların sahipleri bizi kıskanıyolla

evet ya kıskançlar...
Eltiler bu kadar kıskanmaz birbirini :KK53:

in vino veritas · 24 Mayıs 2016

kito_ .!.:
körfez köprüsü için harcanan paranın 9 Milyar dolar olduğunu hatırlatayım.
en pahallı köprüye bakın ve bizim köprülere bakın.Daha da harcama devam edilecekmiş.
ayrıca yap işlet modeli ve kazanmazsa istediği parayı devlet ödeyecek farkı.
120 tl geçiş mi olurmuş.Olmaz ama geçsende geçmesende ödeyeceksin, Erzurumdaki de ödeyecek , Denizlideki de.

35 dolar+kdv değil miydi o? 120 de kalmaz,mümkün değil.

kito_ · 24 Mayıs 2016

Sephoraa .!.:
35 dolar+kdv değil miydi o? 120 de kalmaz,mümkün değil.

Bende öyle hatırlıyorum ama hala TL geçerli olduğu için kuru sabitleyip 120 TL demişler.
Adamlar TL ye güvenmediğinden dolara endekslemiş.Fark olursada zaten devlet öder nolmuş kiii
En büyük , en kocaman , en dünyanın şeysiii hepsi bizde.

ZeyMurEl · 24 Mayıs 2016

kito_ .!.:
körfez köprüsü için harcanan paranın 9 Milyar dolar olduğunu hatırlatayım.
en pahallı köprüye bakın ve bizim köprülere bakın.Daha da harcama devam edilecekmiş.
ayrıca yap işlet modeli ve kazanmazsa istediği parayı devlet ödeyecek farkı.
120 tl geçiş mi olurmuş.Olmaz ama geçsende geçmesende ödeyeceksin, Erzurumdaki de ödeyecek , Denizlideki de.

Tahminimce çok geçen olur Kito, zaten bu köprüyü özel araçlar değil, tırlar, yük ve yolcu taşıyan araçlar kullanacak. Bursa istikametinden gelen araçlar için Körfez'i dolanmak yerine o parayı vermek hem zaman hem yakıt açısından daha ekonomik. O açıdan köprü kendini kurtarır ama zarar etti gibi gösterip, devlette buna para verir mi verir? Devlet kaç işletmeyi zarar etti gösterip, hazinenin kapağını açıp, zengin etti. Piuuuuwww....

kito_ · 24 Mayıs 2016

ZeyMurEl .!.:
Tahminimce çok geçen olur Kito, zaten bu köprüyü özel araçlar değil, tırlar, yük ve yolcu taşıyan araçlar kullanacak. Bursa istikametinden gelen araçlar için Körfez'i dolanmak yerine o parayı vermek hem zaman hem yakıt açısından daha ekonomik. O açıdan köprü kendini kurtarır ama zarar etti gibi gösterip, devlette buna para verir mi verir? Devlet kaç işletmeyi zarar etti gösterip, hazinenin kapağını açıp, zengin etti. Piuuuuwww....

yapılan işleri takdir etmediğimizi söyleyenler var.
Aslında çok mutlu oluyorum marmaray,metro,köprü vs görünce çok güzel.
Ama yaptıklarının üzerinden bire bin katıp bana ekstra yüklerle geliyorlar.Bunların üzerinden ticaret yapıyorlar.Para kazanmak için bir şey satmalısın onlarda bunu yapıyor.Köprü yapıyorum oy geliyor , köprü ihale ediyorum para geliyor ,yapılan herşey "win ,win" prsensibi.Yoksa keşke gerçekten halkı düşünseler.İlk çıkışlarında inanıyorum daha safça,inançla halkı için uğraştıklarına ma şimdi "para" "güç" başka birşey yok.

RoseAnge · 24 Mayıs 2016

kucuk isler
bizim Londrayla Pekini baglayan Marmarayimizla boy olcusemez hic biri

meredithgrey · 24 Mayıs 2016

Köprü yapmak kolay duble yol yapsınlar görelim :110:

nameaver · 24 Mayıs 2016

Bunlarıda mı Japonlar yapmış

Şimdiye Kadar Yapılmış En Pahalı 10 Köprü

Ayrıntılı Düzenleme

kito_

Gülümse ! ne düşündüğünü bilmesinler..

kito_

Gülümse ! ne düşündüğünü bilmesinler..

office

Ben sizden değilim...

kito_

Gülümse ! ne düşündüğünü bilmesinler..

in vino veritas

in aqua sanitas

kito_

Gülümse ! ne düşündüğünü bilmesinler..

ZeyMurEl

Hamdım, pişiyorum, yanmaya daha çok var...

kito_

Gülümse ! ne düşündüğünü bilmesinler..

RoseAnge

Guru

meredithgrey

2013-2022’de vivelamour ve 2022’deki felidaee’yim.

nameaver

Nirvana

Benzer Konular