- 10 Ağustos 2009
- 26.130
- 18.283
- 823
www.log.com.tr/2017-honda-civicteki-kaporta-gocuk-probleminin-nedeni-kobe-celik-mi/2017 Honda Civic’teki kaporta göçük
probleminin nedeni “Kobe Çelik” mi?
Ozan ÖĞRETMENOĞLU| 12 Ekim 2017
189
Son dönemlerde ciddi anlamda artış
gösteren şikayetlerin üstüne çelik
tedarikçisinden gelen itirafla birlikte ortalık
iyice karmaşık hal aldı.
Otomobil tarihinin belkide skandallarla
anılacak en yoğun dönemlerinden birisini
yaşadık ve yaşamaya da devam ediyoruz.
Volkswagen grubunun ardından Japonya’da
Mitsubishi‘nin itirafıyla gelen emisyon
skandalları, FIAT-Chrysler üzerinde yapılan
iddia ve araştırmalar gibi hareketli günlerin
yaşandığı günümüzde çok daha geniş çaplı
bir skandalla daha karşı karşıyayız. Japonya
kaynaklı olarak karşımıza çıkan son
skandalın boyutlarıysa çok ciddi bir yelpazeyi
kapsıyor. Çünkü karşımızda tek bir dalda yer
alan tedarikçi yok. Geçtiğimiz dönemde
200’den fazla sanayi kuruluşuna sahte
ölçümlerle dayanıklılık değerlerini
olduğundan fazla gösterilen alüminyum ve
bakır sattığını açıklayan Japonya’nın en
büyük çelik üreticilerinden Kobe Çelik sattığı
demir cevheri tozunun kalite değerlerinde
de oynama yapıldığı açıkladı. Olayla ilgili
tekrar bir araştırma sürecine girildiği
bilgisini veren şirket yetkilileri başka
ürünlerde de benzeri hilelere başvurulup
vurulmadığının kontrolünü gerçekleştirecek.
OTOMOBILLERINI YENI ALAN HONDA CIVIC
SEDAN KULLANICILARI BIR SÜRE SONRA
ARAÇLARININ C SÜTUNUNDA CIDDI
ANLAMDA GÖÇÜK VE YAMULMA
OLMASINDAN ŞIKAYETÇI. HIÇTE
AZIMSANMAYACAK SEVIYELERE ULAŞAN BU
ŞIKAYETLERLE HONDA’NIN KAPISINI ÇALAN
KULLANICILAR, ÇOĞUNLUKLA SIZIN
HATANIZ CEVABINI ALARAK
MEMNUNIYETSIZ ŞEKILDE YETKILI
SERVISLERDEN AYRILIYOR.
Skandalı farklı yelpazelere dağıtan noktaysa
Kobe Çelik’in trenden rokete, uçaktan uzay
sanayisine kadar önemli alanlarda tedarikçi
rolü üstlenmesi. Honda, Nissan ve Mitsubishi
gibi dev markaların da ürünlerini kullandığı
tedarikçinin bizi ilgilendiren kısmıysa 2017
Honda Civic ile alakalı. Açıklamasında,
sahtekarlık olduğu iddia edilen demir
cevheri tozunun sert materyallere
dönüştürülerek genelde otomotiv
endüstrisindeki araba parçaları yapımında
kullanıldığını kaydeden sözcünün hileli
materyalin hangi markalara satıldığını henüz
açıklamaması doğrudan şüphe oklarını
şikayetlerin odağında olan Honda Civic’e
çevrilmesine neden oldu. Şikayetlerin
yoğunlaşmasının ardından açıklama yapmak
zorunda kalan Honda Türkiye, üretimi
Gebze’de gerçekleştirilen Civic Sedan’ın söz
konusu parçalarının Kobe Çelik’ten değil
Avrupa’daki bir üreticiden satın alındığı
belirtti. İşin küresel tarafındaysa Kobe Çelik’i
kullandığı bilinen Honda var. Belirsizliğinin
bir süre daha devam etmesini beklediğimiz
problemle ilgili gelişmeleri LOG.com.tr
üzerinden takip edebilir, eğer benzer sorunu
yaşayan kullanıcılardan biriyseniz mesaj
yoluyla bize fotoğraflı bir şekilde paylaşımda
bulunabilirsiniz
probleminin nedeni “Kobe Çelik” mi?
Ozan ÖĞRETMENOĞLU| 12 Ekim 2017
189
Son dönemlerde ciddi anlamda artış
gösteren şikayetlerin üstüne çelik
tedarikçisinden gelen itirafla birlikte ortalık
iyice karmaşık hal aldı.
Otomobil tarihinin belkide skandallarla
anılacak en yoğun dönemlerinden birisini
yaşadık ve yaşamaya da devam ediyoruz.
Volkswagen grubunun ardından Japonya’da
Mitsubishi‘nin itirafıyla gelen emisyon
skandalları, FIAT-Chrysler üzerinde yapılan
iddia ve araştırmalar gibi hareketli günlerin
yaşandığı günümüzde çok daha geniş çaplı
bir skandalla daha karşı karşıyayız. Japonya
kaynaklı olarak karşımıza çıkan son
skandalın boyutlarıysa çok ciddi bir yelpazeyi
kapsıyor. Çünkü karşımızda tek bir dalda yer
alan tedarikçi yok. Geçtiğimiz dönemde
200’den fazla sanayi kuruluşuna sahte
ölçümlerle dayanıklılık değerlerini
olduğundan fazla gösterilen alüminyum ve
bakır sattığını açıklayan Japonya’nın en
büyük çelik üreticilerinden Kobe Çelik sattığı
demir cevheri tozunun kalite değerlerinde
de oynama yapıldığı açıkladı. Olayla ilgili
tekrar bir araştırma sürecine girildiği
bilgisini veren şirket yetkilileri başka
ürünlerde de benzeri hilelere başvurulup
vurulmadığının kontrolünü gerçekleştirecek.
OTOMOBILLERINI YENI ALAN HONDA CIVIC
SEDAN KULLANICILARI BIR SÜRE SONRA
ARAÇLARININ C SÜTUNUNDA CIDDI
ANLAMDA GÖÇÜK VE YAMULMA
OLMASINDAN ŞIKAYETÇI. HIÇTE
AZIMSANMAYACAK SEVIYELERE ULAŞAN BU
ŞIKAYETLERLE HONDA’NIN KAPISINI ÇALAN
KULLANICILAR, ÇOĞUNLUKLA SIZIN
HATANIZ CEVABINI ALARAK
MEMNUNIYETSIZ ŞEKILDE YETKILI
SERVISLERDEN AYRILIYOR.
Skandalı farklı yelpazelere dağıtan noktaysa
Kobe Çelik’in trenden rokete, uçaktan uzay
sanayisine kadar önemli alanlarda tedarikçi
rolü üstlenmesi. Honda, Nissan ve Mitsubishi
gibi dev markaların da ürünlerini kullandığı
tedarikçinin bizi ilgilendiren kısmıysa 2017
Honda Civic ile alakalı. Açıklamasında,
sahtekarlık olduğu iddia edilen demir
cevheri tozunun sert materyallere
dönüştürülerek genelde otomotiv
endüstrisindeki araba parçaları yapımında
kullanıldığını kaydeden sözcünün hileli
materyalin hangi markalara satıldığını henüz
açıklamaması doğrudan şüphe oklarını
şikayetlerin odağında olan Honda Civic’e
çevrilmesine neden oldu. Şikayetlerin
yoğunlaşmasının ardından açıklama yapmak
zorunda kalan Honda Türkiye, üretimi
Gebze’de gerçekleştirilen Civic Sedan’ın söz
konusu parçalarının Kobe Çelik’ten değil
Avrupa’daki bir üreticiden satın alındığı
belirtti. İşin küresel tarafındaysa Kobe Çelik’i
kullandığı bilinen Honda var. Belirsizliğinin
bir süre daha devam etmesini beklediğimiz
problemle ilgili gelişmeleri LOG.com.tr
üzerinden takip edebilir, eğer benzer sorunu
yaşayan kullanıcılardan biriyseniz mesaj
yoluyla bize fotoğraflı bir şekilde paylaşımda
bulunabilirsiniz